КриминалУсть-Кут
КриминалУсть-Кут
КриминалУсть-КутЭкология
Тем не менее, хотя в заявке и указано "Депо ст.Лена", там ничего не написано про отстрел. Предположительно стреляют сотрудники организации из Братска, к которым и обратилась администрация района за помощью в отлове.
О том, что в городе ведется стрельба из огнестрельного оружия, в полицию уже сообщили неравнодушные горожане.
Будьте осторожны и не попадите случайно под обстрел!
ВИДЕО
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
фото : из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
КриминалУсть-Кут
КриминалУсть-Кут
КриминалПолитикаУсть-КутЭкология
Мы будем внимательно следить за ходом расследования этого дела и уже написали нашему депутату в государственной Думе, чтобы он поставил расследование под депутатский контроль. Кроме этого обратились к главе Следственного Комитета и направили ему много документов о том, как мэр системно на протяжении многих лет, пакостил городскому волонтерскому приюту. Ведь именно благодаря этому приюту, на улицах города отсутствуют сотни бродячих собак, у которых в ближайшие пару недель начнется сезонный брачный гон. Что будет твориться в это время на улицах Усть-Кута, не хочется даже представлять.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
фото : из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
ПроисшествияУсть-КутЭкология
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
фото : из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
КриминалПолитикаРегион38СтранаЭкономика
ИнтересноеКонкурсыРегион38
КриминалРегион38Усть-Кут
ПроисшествияРегион38
#НЕТНЕНАВИСТИ!ИсторияПолитикаРегион38СтранаУсть-Кут
Документальный фильм о репрессиях в Иркутской области в 30-х и 40-х годах прошлого века «Иркутск 38 До востребования», по заказу АНО «Центр Гражданского Содействия» из города Усть-Кут, снял Иркутский режиссер Дмитрий Слободчиков
Работа над фильмом продолжалась в течении трех лет, с 2016 по 2019 годы и охватывает три региона Иркутской области, это города Киренск, Бодайбо и Усть-Кут. В двух частях картины две основные сюжетные линии и одна дополнительная, рассказывающие реальные исторические события, имевшие место на этих территориях.

на фото: заведующая архивом города Киренска
В городе Киренск на Севере Иркутской области, в конце 1937 года в местной тюрьме, скопилось 66 арестованных, которых должны были вывести на теплоходе в город Иркутск для суда. Все обвиняемые были арестованы по статье 58 УК РСФСР, как подозреваемые измене Родины или шпионаже в пользу капиталистических стран. В тот год морозы наступили рано и река Лена замерзла уже в начале октября, из-за чего арестованных не смогли увести в тюрьму в Иркутск.
Перед Новым годом, руководству НКВД по городу Киренск, пришел секретный приказ из Иркутска о ликвидации всех арестованных до 31 декабря 1937 года, без применения огнестрельного оружия, так как тюрьма находилась в городской черте. Для исполнения этого приказа, были мобилизованы все имеющиеся штатные сотрудники НКВД по Киренску в количестве 7 человек, а гражданский персонал был распущен по домам на несколько дней.

на фото: бывшее здание тюрьмы в Киренске, где произошел расстрел арестованных
Арестованных заставили выкопать яму в самом большом помещении тюрьмы и потом в течении трех дней, сотрудники НКВД Киренска, убивали не осужденных даже пресловутой «тройкой» людей. Из-за приказа не применять огнестрельное оружие, для умерщвления арестованных в ход шли молотки, ножи, кастеты. После этого трупы сложили в яму, посыпали известью и сверху забетонировали полы.
Там трупы в мумифицированном состоянии пролежали вплоть до 1993 года, когда их нашли в заброшенном доме и вскрыли массовое захоронение. Следователи проводившие вскрытие, констатировали смерть у большинства погибших, от колото-резанных травм и ударов тупым предметом. В самом доме до конца 1980-х годов, жили люди, которые делились своими впечатлениями.
Второй сюжет рассказывает о заброшенном концлагере в горах недалеко от города Бодайбо, где заключенные ГУЛАГа добывали уран. В связи с удаленностью и труднодоступностью местности, многие лагерные постройки до сих пор сохранились, как и инвентарь и рабочие инструменты заключенных. По версии старожилов, после того, как запасы урана иссякли, заключенных поместили в шахту и взорвали там. После чего лагерь ликвидировали и сняли охрану. Версия похожа на правду, так как вход в шахту взорван, а бараки и производственная логистика внутри лагеря, заброшены. Охрана ушла от туда, оставив все как есть.

на фото: предметы лагерного быта около уранового рудника
Третий сюжет показывает современный город Усть-Кут и места в нем, связанные с ГУЛАГовским прошлым. Бараки для командного состава НКВД, пересыльные бараки и городскую топонимику связанную с лагерным прошлым, присутствующую в городе до сих пор. В Усть-Куте и сейчас есть микрорайон «18 отряд», название которого происходит от воинской части НКВД 57318, расквартированной в той местности. Имеется так же района ОЛПа, где до конца 1950-х годов, располагался Особый лагерный пункт (ОЛП). Есть в Усть-Куте жилой микрорайон «405 городок», на месте лагерей 405 и 410, которые даже упомянуты в Польском атласе лагерей ГУЛАГа. Рядом с детским пионерским лагерем, до недавних пор находились остатки женского лагеря для «жен врагов народа».

на фото: участницы праздника Дня города Бодайбо в 2017 году
Все съемки проходили непосредственно на месте событий, комментарии давали местные жители и родственники погибших людей.
Фильм снят на средства АНО «Центр Гражданского Содействия», продюсер фильма Алексей Тупицин (Ариэль Эмет)
на главном фото: бараки концлагеря НКВД около уранового рудника в Бодайбинском районе

КриминалПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38ТранспортУсть-Кут
ПроисшествияРегион38Экология
АнонсРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ИнтересноеРегион38
АнонсПолитикаРегион38Усть-Кут
#НЕТНЕНАВИСТИ!КриминалОбществоРегион38
ИнтересноеРегион38
Регион38Усть-КутЭкономика


ЖКХРегион38ТранспортУсть-Кут
«В Иркутской области в 2025 году сложилась критическая ситуация с финансированием за счет средств областного бюджета работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог области. Начиная с мая 2025 года практически приостановлены выплаты как по авансированию, так и по оплате фактически выполненных работ подрядчикам», - говорится в сообщении.Подпись под обращением, датированным 15 декаьря 2025 года, копию которого дорожники направили на редакционную почту, поставили руководители десяти предприятий. Они отметили, что дорожными компаниями Иркутской области в 2025 году выполнен огромный объем работ в соответствии с заключенными договорами в Иркутске, Братске, Усть-Куте, Железногорске-Илимском, Бодайбо и других городах области. Финансирование по контрактам предусматривалось из областного бюджета. Обращения в министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, по словам заявителей, не приносят результата, поскольку казна недополучила в этом году огромное количество средств. Дорожники считают, что сложившаяся ситуация чревата банкротством части предприятий Приангарья.
«Уже сейчас у многих компаний заблокированы счета в связи с неплатежами как в пользу налоговой службы, так и в пользу поставщиков материалов, топлива, запасных частей, которые уже сейчас предъявляют досудебные претензии, которые в дальнейшем выльются в судебные иски», - говорится в обращении.Дорожники просят главу региона дать поручение профильным министерствам изыскать средства и погасить задолженность перед строительными организациями. Как ранее сообщал «ИркСиб», областной бюджет недополучит около 30 миллиардов рублей по итогу 2025 года. Снижение доходов Приангарья – это общероссийский «тренд» сырьевой экономики, он объясняется санкциями, замедлением экономики и другими факторами. В тяжелом положении оказались компании нефте- и газодобывающей отраслей, цветной металлургии, золотодобывающей и целлюлозно-бумажных отраслей. Источник: ИА «ИркСиб»
КриминалПолитикаРегион38
#НЕТНЕНАВИСТИ!#СВОБОДУПОЛИТЗАКЛЮЧЕННЫМВойна с УкраинойПолитикаРегион38Страна
Без рубрикиКриминалРегион38
АнонсОбществоПолитикаРегион38
#НЕТНЕНАВИСТИ!КриминалОбществоРегион38
#НЕТНЕНАВИСТИ!Война с УкраинойИнтересноеКриминалОбществоРегион38






КриминалПолитикаРегион38
АнонсПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38ТранспортУсть-Кут
ТАСС-ДОСЬЕ. 27 октября 2025 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Ангара" на выполнение коммерческих воздушных перевозок, компания не сможет выполнять рейсы с 5 ноября.
ТАСС подготовил материал об "Ангаре" и катастрофах ее воздушных судов.
АО "Авиакомпания "Ангара" до лета 2025 года была одним из основных региональных перевозчиков Восточной Сибири. Базируется в Международном аэропорту Иркутска, а также в аэропортах Нижнеудинска и Новосибирска (Толмачево). Код IATA - 2G, код ICAO - AGU. Помимо коммерческих пассажирских и грузовых перевозок, осуществляет медицинские рейсы, мониторинг лесных пожаров, поисково-спасательные работы и др.
Основана в 2000 году на базе летного отряда Иркутского авиаремонтного завода №403. Сертификат эксплуатанта получила 29 июня 2000 года. В 2010 году в состав "Ангары" вошла еще одна местная авиакомпания - "Иркутскавиа".
До объявления об аннулировании сертификата эксплуатанта в октябре 2025 года авиакомпания выполняла рейсы по 11 направлениям в аэропорты Сибирского и Дальневосточного федеральных округов.
Согласно данным Росавиации, по состоянию на 4 сентября 2025 года (более поздние данные не публиковались) в парк "Ангары" входило 29 машин - 11 турбовинтовых пассажирских самолетов Ан-24РВ, 3 грузовых турбовинтовых самолета Ан-26-100, а также 15 вертолетов Ми-8 различных модификаций.
Выручка компании по итогам 2024 года достигла 4,6 млрд руб. (рост на 3% по сравнению с 2023 года), чистая прибыль составила 300,1 млн руб. (на 43,6% меньше, чем по итогам 2023 года).
Среднесписочная численность работников в 2024 году составляла 555 человек.
"Ангара" входит в группу "Истлэнд", которой также принадлежат Восточно-Сибирское речное пароходство и ряд других компаний. Владелец группы - Сергей Ерощенко (занимал пост губернатора Иркутской области в 2012-2015 годах). Директор авиакомпании - Иван Катицын.
Официальный сайт авиакомпании- https://angara.aero/.
Всего за время работы авиакомпании было зафиксировано пять катастроф ее воздушных судов, в результате которых погибли люди.
11 июля 2011 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47302), выполнявший рейс 9007 по заказу "Томск Авиа" из Томска в Сургут, из-за пожара двигателя совершил аварийную посадку на р. Обь. В результате удара о водную поверхность воздушное судно получило значительные повреждения. Всего на борту находились 33 пассажира и 4 члена экипажа. Семь пассажиров умерли от полученных травм.
6 мая 2013 года в Иркутской области взорвался в воздухе вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-24410), выполнявший противопаводковые работы на реке Нижняя Тунгуска. Погибли все девять человек, находившихся на борту, - шесть сотрудников МЧС (среди них врио начальника регионального Главного управления МЧС Станислав Омельянчик) и трое членов экипажа. Вертолет перевозил около 2 тонн аммонита - взрывчатого вещества, которое планировалось использовать для подрыва ледяного затора. Предположительно, груз взорвался из-за неосторожного обращения одного из пассажиров с детонатором. Президент РФ Владимир Путин наградил посмертно орденами Мужества погибших при крушении вертолета. Государственной награды, в том числе, были удостоены три члена экипажа "Ангары": командир воздушного судна Игорь Марков, пилот-инструктор - руководитель отдельной авиационной группы Андрей Жижелев, бортмеханик воздушного судна Алексей Кулебякин.
2 сентября 2018 года на территории Казачинско-Ленского района Иркутской обл., в 290 км юго-восточнее Усть-Кута, разбился вертолет Ми-8МТ (регистрационный номер RA-25502), выполнявший аэрофотосъемку. Находившиеся на борту трое членов экипажа погибли. Расследовавшая ЧП комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвала в качестве наиболее вероятных причин катастрофы потерю пространственной ориентировки и ошибки пилотирования, допущенные командиром воздушного судна.
27 июня 2019 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47366), следовавший рейсом из Улан-Удэ, потерпел крушение в аэропорту Нижнеангарска (Бурятия). Совершая аварийную посадку с одним отказавшим двигателем, он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в очистные сооружения и загорелся. В результате погибли 2 члена экипажа из находившихся на борту 47 человек, еще 9 были госпитализированы. По данным окончательного отчета МАК, к катастрофе привели ошибки экипажа: не был проведен расчет потребной посадочной дистанции, неправильно выбран вид и траектория захода на посадку, не приняты меры по уходу на второй круг и др.
24 июля 2025 года произошла самая крупная катастрофа "Ангары": потерпел крушение самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47315), следовавший по маршруту Хабаровск - Благовещенск - Тында. Обломки воздушного судна обнаружены на склоне горы в 16 км от Тынды. На борту находились 40 пассажиров (в т. ч. 2 ребенка) и 6 членов экипажа. Все они погибли. Согласно предварительному отчету МАК, до столкновения самолета с землей отказов систем воздушного судна не фиксировалось. 30 июля Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании "Ангара", разрешавший выполнять обслуживание воздушных судов, 21 августа сертификат был отозван у учебного центра перевозчика.
Новый взглядОбществоПолитикаРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ЖКХкоррупцияПолитикаРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
В настоящее время 200 единиц на всю область работает. Но с учетом того, что снега идут, можно сказать, каждый день, какой-то процент сходит. Ремонтируем по мере необходимости и возможности.
АнонсИнтересноеКриминалРегион38СтранаЭкономикаЮридическая консультация
При переводе на человеческий русский это значит что-то вроде «как найдут мошенников, так с них и спрашивайте». Ситуация даже хуже, чем с пенсионерами, потому что шансы что-то взыскать ничтожно малы.
Еще я советую внимательно смотреть на ситуацию в целом. Если вас что-то смущает в поведении продавца, оно выглядит нелогичным или неправильным, то лучше не рисковать.
АнонсРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ЖКХРегион38
АнонсЖКХРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38Страна
Регион38
Регион38ТранспортУсть-Кут
Регион38
ПроисшествияРегион38
Регион38Транспорт
Регион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38

Регион38Усть-Кут
Регион38
#Топ новостьВойна с УкраинойПроисшествияРегион38
Регион38
Регион38
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
АнонсРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
Регион38
#Топ новостьПолитикаРегион38Усть-Кут
ПогодаРегион38Усть-Кут
Регион38

ПроисшествияРегион38
Регион38Усть-Кут
Работы Натальи Печёнкиной выставляются во многих зарубежных странах
В юношестве Наталья Печёнкина серьезно увлекалась спортом и даже думала заняться этим профессионально. Другой страстью было творчество: с самого детства она мастерила одежду и украшения. Однако папа-агроном очень хотел, чтобы дочь освоила серьезную специальность, поэтому буквально за руку отвел в институт, чтобы девушка точно поступила на финансиста. Много лет Наталья работала в торговле, но в какой-то момент творчество перевесило. Сначала были украшения из бисера и кожи, потом цветы из фарфора и интерьерные панно, а еще картины в технике флюид-арт. Как уйти из сферы финансов в творчество, научиться работать с тончайшим фарфором и покорять международные выставки, Наталья рассказала в интервью журналисту «ИрСити».
Пространство излучает свет и тепло, как и сама художница. Стены и стеллажи — в украшениях, картинах и работах Натальи. Не без гордости женщина рассказывает, что многие из этих диковинных вещиц выставлялись на разных экспозициях как внутри страны, так и за пределами, и имеют множество наград.
ПроисшествияРегион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
КриминалОбществоРегион38Усть-Кут
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
коррупцияКриминалРегион38СтранаУсть-Кут
ПроисшествияРегион38
Регион38Транспорт
Регион38ТранспортУсть-Кут
ПроисшествияРегион38
Регион38
#Топ новостьВойна с УкраинойПолитикаРегион38СанкцииУсть-КутЭкономика